主な理由ベロー拡張関節作業過程中に引き離される場合,次の側面を含みます.
1固定ブレーキットの設定が不適切設置および使用過程で固定ブレーキがない場合,固定ブレーキが引き離された場合,または固定ブレーキの耐圧能力が不十分である場合,圧迫下では補償器が過剰に変形する引き離す現象に繋がります
2. ローズ・スティッド装置が固定されていない場合:スタッドレスタイヤのベロー拡張関節の設置後 処理が完了すると,金属補償器自体によって運ばれるタイ棒装置は,補償の範囲に調整する必要があります.圧力と衝撃で限界まで無限に広がります引き上げに繋がる
3不適切な設計と使用:不適切な設計とベロー拡張関節の使用例えば,波紋製の部品が薄すぎ,圧力に耐えられない場合,または圧力中にタイ棒が部分的に外れている場合,補償器が固定されていない場合ストレッチを起こします
4材料の不適切な選択:もし,下方膨張関節の材料が材料が柔らかすぎたり 強度が不十分で,管道システム内の圧力やストレスを耐えられず,引き離されることがあります.
5設置過程における過失または誤り:固定ボルトが締められていない場合,関節にギャップがあるなど,引き離すリスクも増加します.
主な理由ベロー拡張関節作業過程中に引き離される場合,次の側面を含みます.
1固定ブレーキットの設定が不適切設置および使用過程で固定ブレーキがない場合,固定ブレーキが引き離された場合,または固定ブレーキの耐圧能力が不十分である場合,圧迫下では補償器が過剰に変形する引き離す現象に繋がります
2. ローズ・スティッド装置が固定されていない場合:スタッドレスタイヤのベロー拡張関節の設置後 処理が完了すると,金属補償器自体によって運ばれるタイ棒装置は,補償の範囲に調整する必要があります.圧力と衝撃で限界まで無限に広がります引き上げに繋がる
3不適切な設計と使用:不適切な設計とベロー拡張関節の使用例えば,波紋製の部品が薄すぎ,圧力に耐えられない場合,または圧力中にタイ棒が部分的に外れている場合,補償器が固定されていない場合ストレッチを起こします
4材料の不適切な選択:もし,下方膨張関節の材料が材料が柔らかすぎたり 強度が不十分で,管道システム内の圧力やストレスを耐えられず,引き離されることがあります.
5設置過程における過失または誤り:固定ボルトが締められていない場合,関節にギャップがあるなど,引き離すリスクも増加します.
